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888真人地址 "有它不选丰田陆巡"十几年不换代 这款硬派SUV老将 到底硬在哪?
2020-01-11 18:00:39

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888真人地址,相信大部分人都听说过"车到山前必有路,有路必有丰田车"这句话。但在喜欢硬派越野的群体里还有一句"有路就有酷路泽,没路才有帕杰罗"。这也引出了今天小编要聊的这款车,它就是三菱帕杰罗。前不久2020款正是上市,虽然名为新款但实际则已经十几年没有换代了。即便如此还是被很多"硬核玩家"所追捧。那么它到底硬在哪了?新款都有了哪些变化?下面我们就来看看。

在外观上,帕杰罗的造型可以说算得上"历史悠久"了。依然采用了第三代车型的外观,放到现在谈不上难看,但设计确实有些落伍了。而在2020款的身上,"山猫"这一车型名称元素被"最大化"。从车头徽章、车侧拉花以及轮毂盖上都可以看到。

作为一款定位中大型的suv,帕杰罗的车身尺寸长宽高分别为4900/1875/1900mm,轴距为2780mm。空间方面自然是不用担心的。面积比例很大的车窗带来的车内宽敞感,是很多新车都无法比拟的,但弊端就是设计造型老旧。尾部的外挂式备胎也是凸显硬派的最好手段,这种设计还被很多定位城市suv的车型所效仿。

2020款帕杰罗同外观设计一样,还是沿用了老款的造型。客观来讲一进入车内甚至有种"90年代"车型的既视感,实在是太过落伍。或许是为了"提升"一些质感,除了外观使用了大量的"山猫"元素外,这些同样也蔓延到了车内。例如仿山猫斑纹的木质饰板,皮质座椅的头枕上还有山猫形象的刺绣。虽然设计老旧,但内饰的用料还是比较下本的,大量的软质材料覆盖率比较可观。

空间方面,帕杰罗的座舱内头部以及横向空间都相当的宽敞,当然,这也是中大型suv所必须具备的。能满足绝大多数人的空间需求,并且后排座椅可翻折,靠背的角度也可以调节,对于"长途穿越"来说,舒适性还算不错。后排中央地板虽有凸起,但4cm的高度对于中间乘客的影响并不大。

动力方面,帕杰罗搭载的还是是那台历史悠久的6g72 3.0l v6自然吸气发动机,最大马力174马力匹、最大扭矩255牛米,性能参数以当今标准来看确实偏弱。与之匹配的5at变速箱也是老搭档,技术成熟且性能稳定。

而帕杰罗最大的竞争力核心就在于所搭载的ss4-ii超选四驱系统。它既可以实现高速全时四轮驱动,也可以实现纯后轮驱动,其中央分动机构的内部带有一个开放式差速器,同时带有一个牙嵌式差速锁在必要时用来锁止中差。四驱系统的分动箱内带有可将扭矩放大1.9倍的低速齿轮,并且拥有四个档位"2h(后驱)、4h(高速四驱)、4hlc/4llc(高速/低速四驱锁止)"在行车过程中100公里以内的时速下不用停车不用摘n挡随时切换,而且帕杰罗配备了电子限滑,所以说它相当于具备了分时四驱和全时四驱的所有功能。

白希文总结:

作为一款纯进口的中大型硬派suv,相比起兰德酷路泽(陆巡)来说,还是有一定的性价比。在越野性能以及空间实用性上还保持着令人满意的水平,但在油耗、操控、设计等多方面确实已经与时代脱节。综合来说,如果对于越野需求较高的话,帕杰罗是个不错的选择。而如果家用代步的需求更多的话,小编并不太建议考虑它。

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